Hide's Diary http://blog.iit.jp/~hide/diary/ Hidenori Tsuji, Dr.Eng. Copyright 2012 Hidenori Tsuji, Dr.Eng. <hide@hide.net>, copyright of comments by respective authors http://blog.iit.jp/~hide/diary/?date=20120103#p11 2012-01-04T04:06:10+09:00 Hidenori Tsuji, Dr.Eng.

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]]> http://blog.iit.jp/~hide/diary/?date=20120103#p09 2012-01-04T04:06:10+09:00 実家の近くで写真を撮れそうなところが.. Hidenori Tsuji, Dr.Eng. 実家の近くで写真を撮れそうなところがこんな田舎の風景ですがご勘弁(>_ 実家の近くで写真を撮れそうなところがこんな田舎の風景ですがご勘弁(>_<)

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]]> http://blog.iit.jp/~hide/diary/?date=20120103#p03 2012-01-04T04:06:10+09:00 その効果を確かめるべく、新年ということで、実家でとことん洗車をしてみました～（笑） Hidenori Tsuji, Dr.Eng. 丁寧に洗車をした上で、時間をかけて細かいところも綺麗にしました。これで、再び綺麗なロングビーチブルー・パールの復活です(^-^ その効果を確かめるべく、新年ということで、実家でとことん洗車をしてみました～（笑）

丁寧に洗車をした上で、時間をかけて細かいところも綺麗にしました。これで、再び綺麗なロングビーチブルー・パールの復活です(^-^

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]]> http://blog.iit.jp/~hide/diary/?date=20120103#p02 2012-01-04T04:06:10+09:00 さて、私のNSX-Rは「ぴかぴか」になりました。 Hidenori Tsuji, Dr.Eng. 以前書いた再塗装（10月）の後、調子の悪かったパナのナビがお亡くなりになり、fiestaの前にナビの交換をして（11月）、すり減ったクラッチの交換をして、そのついでにエンジンルームとフロントボンネット内を綺麗にしてもらい（12月）、ガラスコーティングの再施工（納車時に施工済み）をして12ヶ月点検をしてもらいました。この間、3ヶ月ほどほとんど手元にNSX-Rがありませんでした…（大汗。 さて、私のNSX-Rは「ぴかぴか」になりました。

以前書いた再塗装（10月）の後、調子の悪かったパナのナビがお亡くなりになり、fiestaの前にナビの交換をして（11月）、すり減ったクラッチの交換をして、そのついでにエンジンルームとフロントボンネット内を綺麗にしてもらい（12月）、ガラスコーティングの再施工（納車時に施工済み）をして12ヶ月点検をしてもらいました。この間、3ヶ月ほどほとんど手元にNSX-Rがありませんでした…（大汗。

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]]> http://blog.iit.jp/~hide/diary/?date=20120103#p01 2012-01-04T04:06:10+09:00 明けましておめでとうございます。 Hidenori Tsuji, Dr.Eng. 私のこの不精な日記ですが、全然更新できていなくてすみません。私より忙しくても更新できている人はいるので、もうちょっと書き方を工夫しなければらないですね。 明けましておめでとうございます。

私のこの不精な日記ですが、全然更新できていなくてすみません。私より忙しくても更新できている人はいるので、もうちょっと書き方を工夫しなければらないですね。

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]]> http://blog.iit.jp/~hide/diary/?date=20120103#p08 2012-01-04T03:21:24+09:00 Hidenori Tsuji, Dr.Eng.

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]]> http://blog.iit.jp/~hide/diary/?date=20120103#p07 2012-01-04T03:13:36+09:00 エンジンルームとフロントボンネットは.. Hidenori Tsuji, Dr.Eng. エンジンルームとフロントボンネットは東京中央テクニカルのUさんが、洗浄後ワックス処理をしてくれたのでつやが出て綺麗に。さらに気になる汚れを拭き取ってみました。これでも8万km以上走行です～ エンジンルームとフロントボンネットは東京中央テクニカルのUさんが、洗浄後ワックス処理をしてくれたのでつやが出て綺麗に。さらに気になる汚れを拭き取ってみました。これでも8万km以上走行です～

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]]> http://blog.iit.jp/~hide/diary/?date=20120103#p06 2012-01-04T03:13:36+09:00 Hidenori Tsuji, Dr.Eng.

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]]> http://blog.iit.jp/~hide/diary/?date=20120103#p05 2012-01-04T03:13:36+09:00 こんなところまでｗトランクの排水ライ.. Hidenori Tsuji, Dr.Eng. こんなところまでｗトランクの排水ラインの汚れと水垢とか、トランクパネルの裏とか、フロントのカーボンボンネットの裏とか。 こんなところまでｗトランクの排水ラインの汚れと水垢とか、トランクパネルの裏とか、フロントのカーボンボンネットの裏とか。

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]]> http://blog.iit.jp/~hide/diary/?date=20120103#p04 2012-01-04T03:00:50+09:00 Hidenori Tsuji, Dr.Eng.

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]]> http://blog.iit.jp/~hide/diary/?date=20111015#c01 2011-11-01T02:56:29+09:00 2011-10-15のツッコミ[1] (ふぁー) ふぁー こんばんはー。 綺麗になおってますね。 しかも、Bピラーが、イカした感じに仕上がってますね。 カラークリアですね。機会があればやる価値ありですね。 ウチのは黒だからだめかな？ 綺麗になおってますね。
しかも、Bピラーが、イカした感じに仕上がってますね。
カラークリアですね。機会があればやる価値ありですね。
ウチのは黒だからだめかな？]]> http://blog.iit.jp/~hide/diary/?date=20111015#p25 2011-10-30T02:28:21+09:00 試しに塗装屋さんが見せてくれたのが、.. Hidenori Tsuji, Dr.Eng. 試しに塗装屋さんが見せてくれたのが、カラークリアを2回吹いたのと4回吹いたのの違い。室内なのとコンデジなので分かりづらいですが、深みの違いがよく分かります。そして、このカラークリアをBピラーのカーボンに吹いてもらったわけです。 試しに塗装屋さんが見せてくれたのが、カラークリアを2回吹いたのと4回吹いたのの違い。室内なのとコンデジなので分かりづらいですが、深みの違いがよく分かります。そして、このカラークリアをBピラーのカーボンに吹いてもらったわけです。

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]]> http://blog.iit.jp/~hide/diary/?date=20111015#p24 2011-10-30T02:28:21+09:00 Hidenori Tsuji, Dr.Eng.

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]]> http://blog.iit.jp/~hide/diary/?date=20111015#p23 2011-10-30T02:28:21+09:00 これです！パール色というと、普通は左.. Hidenori Tsuji, Dr.Eng. これです！パール色というと、普通は左のパールカラーを均一に吹くのですが、ポイントは真ん中。これこそがキャンディのゆえんたるカラークリア。これを塗り重ねることで、複雑な反射と深みを出すのです。 これです！パール色というと、普通は左のパールカラーを均一に吹くのですが、ポイントは真ん中。これこそがキャンディのゆえんたるカラークリア。これを塗り重ねることで、複雑な反射と深みを出すのです。

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